{"id":106,"date":"2009-04-23T11:59:11","date_gmt":"2009-04-23T09:59:11","guid":{"rendered":"http:\/\/lnx.pitrelli-delvecchio.com\/?p=106"},"modified":"2009-04-23T11:59:11","modified_gmt":"2009-04-23T09:59:11","slug":"meno-norme-ma-piu-severe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stefanopitrelli.com\/?p=106","title":{"rendered":"Meno norme ma pi\u00f9 severe"},"content":{"rendered":"

ATTUALITA’ \/ Intervista a Sandro Salvati, presidente della Fondazione Ania per la sicurezza stradale.<\/em><\/p>\n

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Che cosa dovrebbe fare il governo?
\n<\/strong>“Prima di tutto bisogna uscire dall’ottica degli effetti annuncio, quelli del luned\u00ec dopo le stragi del weekend. E iniziare a metter mano al codice della strada. In Italia ci sono troppe norme spesso contraddittorie. Ne servono poche, ma severe. Ad esempio: la prova su strada per il ragazzo che vuole andare in motorino, l’adeguamento degli esami di guida agli standard europei, e il tasso alcolemico zero per i neopatentati”.<\/p>\n

E le forze dell’ordine?
\n<\/strong>“Stanno gi\u00e0 facendo tantissimo, a partire dalla Stradale. Hanno aumentato parecchio i controlli. Peccato che il budget a loro disposizione sia irrisorio. Ma non \u00e8 solo una questione di soldi. Serve organizzazione”.<\/p>\n

Cio\u00e8?
\n<\/strong>“Fra stradale, carabinieri e vigili urbani le competenze sono troppo frammentate: da tempo spingo perch\u00e9 nasca una protezione civile per la sicurezza stradale, cos\u00ec da poter avere un’unica regia. E affrontare una volta per tutte piaghe come quella delle morti bianche in strada”.<\/p>\n

Le strade come i cantieri?
\n<\/strong>“Abbiamo rilevato che circa una met\u00e0 delle vittime sul lavoro avvengono alla guida. C’\u00e8 chi per strada ci lavora. E c’\u00e8 chi per strada ci passa tornando a casa dal lavoro. Sull’asfalto o in un cantiere, se ci muori fa poca differenza”. <\/p>\n