{"id":35,"date":"2007-06-21T12:00:26","date_gmt":"2007-06-21T10:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/lnx.pitrelli-delvecchio.com\/?p=35"},"modified":"2007-06-21T12:00:26","modified_gmt":"2007-06-21T10:00:26","slug":"liberalizzazioni-addio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stefanopitrelli.com\/?p=35","title":{"rendered":"Liberalizzazioni addio"},"content":{"rendered":"<p>ATTUALITA&#8217; \/ Non solo i notai. Il fuoco incrociato delle lobby alla Camera ha depotenziato, e in alcuni casi cancellato, almeno altri tre capisaldi della seconda lenzuolata liberalizzatrice di Bersani. E non finisce qui: al passaggio al Senato si prevedono gli assalti di altre corporazioni.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Pra<\/strong><\/p>\n<p>La sconfitta pi\u00f9 bruciante, per Bersani, \u00e8 lo stralcio degli articoli che abolivano il Pra, il pubblico registro automobilistico. E&#8217; bastata la pressione dei 6 mila dipendenti di quello che in molti considerano un inutile doppione della Motorizzazione civile per mandare in tilt l&#8217;accordo sulla sua soppressione. Pressione che ha saputo toccare i tasti giusti, visto che quasi tutte le forze della maggioranza hanno fatto a gare a rivendicare la paternit\u00e0 dello stralcio, a eccezione di Ds e Rosa nel pugno. Prc, Pdci e Verdi hanno parlato di &#8220;grande vittoria per i lavoratori&#8221; per la tutela dei livelli occupazionali. Peccato per\u00f2 che nessuno li abbia avvertiti che i dipendenti del Pra non correvano rischi: il testo faceva salvi i rapporti di lavoro e con tutta probabilit\u00e0 il personale sarebbe stato accorpato a quello della Motorizzazione. Ad esultare per la mancata abolizione anche diversi moderati dell&#8217;Unione: dall&#8217;Udeur all&#8217;Italia dei Valori, fino alla Margherita, Rutelli in testa.<\/p>\n<p><strong>Taxi<\/strong><\/p>\n<p>Altra bruciante marcia indietro riguarda quella norma che avrebbe dovuto limitare il monopolio dei tassisti. Nell&#8217;ultima versione viene soppressa la possibilit\u00e0 anche per le aziende di trasporto pubblico di organizzare servizi collettivi e condivisi diretti a specifiche categorie. In altri termini, il trasporto innovativo potr\u00e0 essere fatto solo da taxi e auto a noleggio con conducente, previa apposita licenza.<\/p>\n<p><strong>Banche<\/strong><\/p>\n<p>Anche le banche hanno portato a casa qualcosa. E&#8217; stata s\u00ec abolita la commissione di massimo scoperto sui conti correnti, ma con un meccanismo alternativo: gli istituti di credito avranno diritto a un corrispettivo per il servizio di messa a disposizione delle somme ai propri clienti. Cosa che, stando al relatore del provvedimento Andrea Lulli; ridurr\u00e0 i costi per le banche: da 3 a 2,2 miliardi, con risparmio di circa 800 milioni.<\/p>\n<p><strong>Farmaci<\/strong><\/p>\n<p>I guai per il disegno di legge Bersani non finiscono alla Camera. Al Senato perder\u00e0 probabilmente un altro pezzo importante: quello, approvato a maggioranza, sulla libera vendita dei farmaci prescrivibili di fascia C nelle parafarmacie e nei supermercati. Riguarda i medicinali di largo consumo che hanno bisogno di una ricetta medica, come Aulin, Tavor o Gentalyn. Lo scopo \u00e8 far scendere i prezzi come \u00e8 avvenuto per i farmaci da banco, che grazie al Bersani 1 oggi costano dal 20 al 30 per cento in meno. Ebbene, Federfarma ha lanciato dure bordate contro il provvedimento e ha gi\u00e0 incassato l&#8217;appoggio del ministro della Salute Livia Turco, la quale ha promesso lo stralcio dell&#8217;emendamento a Palazzo Madama.<\/p>\n<p>(<em>L&#8217;Espresso, 21\/6\/2007<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ATTUALITA&#8217; \/ Non solo i notai. Il fuoco incrociato delle lobby alla Camera ha depotenziato, e in alcuni casi cancellato, almeno altri tre capisaldi della seconda lenzuolata liberalizzatrice di Bersani. 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