{"id":586,"date":"2014-03-08T17:53:21","date_gmt":"2014-03-08T16:53:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stefanopitrelli.com\/?p=586"},"modified":"2014-03-14T13:04:56","modified_gmt":"2014-03-14T12:04:56","slug":"amianto-negli-elicotteri-i-cocer-della-marina-militare-confermano-il-rischio-per-i-piloti-degli-eliveivoli-inquinati-documento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stefanopitrelli.com\/?p=586","title":{"rendered":"Amianto negli elicotteri, i Cocer della Marina Militare confermano il rischio per i piloti degli eliveivoli inquinati (DOCUMENTO)"},"content":{"rendered":"

Stefano Pitrelli, L’Huffington Post<\/a><\/strong><\/p>\n

\"amianto<\/p>\n

\u201cSette mesi dopo\u00a0la vostra inchiesta<\/a>, non ci hanno ancora mai fatto fare neanche una visita medica\u201d: lo dice all\u2019HuffPost uno specialista della Marina Militare, cio\u00e8 uno dei tanti piloti e tecnici che lavorano a bordo degli elicotteri \u201cinquinati\u201d dall\u2019amianto. E lo conferma la delibera dei rappresentanti del Cocer della Marina \u2014 pubblicata qui in anteprima (VEDI DOCUMENTO<\/a>) \u2014 che a distanza di qualche mese\u00a0seguono i colleghi dell\u2019Aeronautica Militare<\/a>, ma soprattutto i primissimi sviluppi delle\u00a0indagini della Procura di Torino<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Non risulta, scrivono i rappresentanti militari, \u201cche vi siano in corso specifici controlli volti ad accertare se vi siano fattori di rischio correlati all\u2019attivit\u00e0 di servizio svolta dal personale di volo e manutentore\u201d. La gravit\u00e0 della denuncia sta evidentemente nel fatto che, in assenza di pareri medici, per tutti i dipendenti della forza armata che in mezzo alla componentistica in amianto di quegli elicotteri ci lavorano, e ci hanno lavorato anche per una vita intera \u2014 senza esserne mai stati informati se non dai giornali \u2014 ormai si sta diffondendo la paura. Sentimento che spicca, soprattutto dietro al gergo militare: il Cocer dei marinai riferisce infatti le \u201cforti preoccupazioni\u201d del personale che rappresentano, che viene definito \u201callarmato\u201d, e soprattutto le \u201cmolteplici segnalazioni pervenute [\u2026] nel corso degli incontri svolti dal Co.Ce.R. nelle varie sedi\u201d.<\/p>\n

\u201cLa soluzione adoperata finora, cio\u00e8\u00a0quella di ricoprire con un sigillante<\/a>\u00a0la componentistica in amianto \u2014 argomenta lo specialista \u2014 doveva essere \u2018sperimentale\u2019. Possibile che a distanza di tanto tempo ancora nessun gruppo di volo si sia mai espresso sull\u2019esito di questo esperimento? Quanto deve durare questa sperimentazione, altri vent\u2019anni?\u201d.<\/p>\n

\u00c8 questa la bonifica in atto?<\/strong><\/p>\n

\u201cS\u00ec, ma anche no. Il prodotto adoperato finora \u00e8 un sigillante, non serve a bonificare l\u2019amianto. Mentre la bonifica, quella vera, andrebbe fatta per rimozione, non per isolamento. Con questo tipo di \u2018soluzione\u2019 si sta tutelando sul serio il personale, o si sta forse privilegiando l\u2019attivit\u00e0 operativa?\u201d.<\/p>\n

Allora che cosa si sta aspettando?<\/strong><\/p>\n

\u201cIl fatto \u00e8 che fra cinque anni molti di questi elicotteri non esisteranno pi\u00f9. Sono macchine vecchie, per la maggior parte analogiche. Ad esempio gli SH-3D hanno gi\u00e0 cessato la loro vita operativa, e gli AB-212 sono in via di dismissione. Mentre nuovi mezzi sono gi\u00e0 in acquisizione,\u00a0come l\u2019SH-90<\/a>, che sta entrando pian piano in uso. Noi, specialisti e piloti, abbiamo il sospetto che stiano solo aspettando che gli elicotteri raggiungano la fine della loro vita operativa, e vengano semplicemente sostituiti. Perch\u00e9 bonificare veramente un elicottero costa parecchio\u201d.<\/p>\n

E i controlli sulla salute del personale, invece? Quelli quanto costano?<\/strong><\/p>\n

\u201cAl momento niente. Infatti\u00a0la sorveglianza sanitaria<\/a>\u00a0per chi \u00e8 stato esposto durante l\u2019attivit\u00e0 operativa non esiste. Ma costerebbe parecchio\u2026 Possono anche venirmi a dire che le fibre aerodisperse sono entro i limiti di legge, ma quando cambio una guarnizione si sprigiona fibra. E pure per un istante, l\u2019ho respirata. Ma questo, a chi come me lavora sugli elicotteri, finora non \u00e8 mai stato riconosciuto. Ufficialmente, io non sono mai stato esposto\u201d.<\/p>\n

Sar\u00e0 interessante capire come il nuovo ministro della Difesa, Roberta Pinotti, affronter\u00e0 la questione: si interesser\u00e0 della salute dei suoi dipendenti? Sposer\u00e0 la linea senza mezze misure del Capo di Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica Generale Pasquale Preziosa, che parla di\u00a0\u201celiminazione dell\u2019asbesto<\/a>\u201d, o finir\u00e0 col sottoscrivere la \u2014 pi\u00f9 economica \u2014\u00a0\u201cbonifica parziale<\/a>\u201d adottata dal suo predecessore, Mario Mauro?
\nQui di seguito, tutte le puntate precedenti dell\u2019inchiesta, dalla prima alla pi\u00f9 recente.
\n7 Agosto 2013 \/ Elicotteri delle forze armate pieni di amianto: il carteggio tra la Difesa e AgustaWestland (DOCUMENTO ESCLUSIVO)<\/p>\n

7 Agosto 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, M5s annuncia interrogazione parlamentare per il ministro Mauro<\/p>\n

7 Agosto 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, il pm Raffaele Guariniello: “Stiamo indagando da un anno”<\/p>\n

8 Agosto 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, il ministro Mario Mauro: “Faremo fronte a eventuali rischi”<\/p>\n

8 Agosto 2013 \/ Elicotteri all’amianto: 10 domande a cinque stelle<\/p>\n

16 Agosto 2013 \/ Elicotteri all’amianto, forte la preoccupazione dei sindacati: “Adiremo a tutte le vie legali possibili”<\/p>\n

21 Agosto 2013 \/ Elicotteri all’amianto, il Ministero della Difesa verso un’indagine interna<\/p>\n

20 Settembre 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, Mario Mauro ammette: “Impossibile rimozione integrale”<\/p>\n

16 Novembre 2013 \/ Amianto negli elicotteri, la Difesa ancora non sa il livello di contaminazione dei mezzi<\/p>\n

21 Novembre 2013 \/ Amianto negli elicotteri, il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica istituisce una commissione di inchiesta<\/p>\n

23 Novembre 2013 \/ Amianto, “Gli elicotteristi cambiavano i pezzi a mani nude”: Le testimonianze raccolte dal Cocer dell\u2019Aeronautica<\/p>\n

23 Novembre 2013 \/ 13 cose sugli elicotteri all’amianto e sul carteggio fra il Ministero della Difesa e l’azienda AgustaWestland – FAQ<\/p>\n

9 Dicembre 2013 \/ Elicotteri all\u2019amianto: il Ministero della Difesa smentisce l\u2019Interno. La Polizia vola su mezzi \u201cinquinati\u201d AgustaWestland<\/p>\n

10 dicembre 2013 \/ L’Inail conferma. Interrogazione del movimento 5 Stelle<\/p>\n

20 febbraio 2014 \/ Amianto negli elicotteri delle Forze Armate,\u00a0indagati 12 dirigenti di AgustaWestland<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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