{"id":868,"date":"2014-10-19T12:00:29","date_gmt":"2014-10-19T10:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stefanopitrelli.com\/?p=868"},"modified":"2015-10-12T16:58:42","modified_gmt":"2015-10-12T14:58:42","slug":"elicotteri-allamianto-la-difesa-alla-fine-ammette-i-modelli-ab212-sono-inquinati-e-lamianto-va-rimosso-documento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stefanopitrelli.com\/?p=868","title":{"rendered":"Elicotteri all’amianto, la Difesa alla fine ammette: i modelli AB212 sono inquinati, e l’amianto va rimosso (DOCUMENTO)"},"content":{"rendered":"

Stefano Pitrelli, L’Huffington Post<\/a><\/strong>
\n\"AB212\"<\/p>\n

Il Ministero della Difesa lo ammette: a bordo dei nostri\u00a0elicotteri AB212<\/a>, cos\u00ec come\u00a0quelli della Polizia di Stato<\/a>, l\u2019amianto non solo c\u2019\u00e8 ma \u00e8 pericoloso. E va perci\u00f2 accuratamente rimosso pezzo per pezzo, con tutte le dovute cautele\u00a0per la salute degli equipaggi<\/a>. Che significa tute, maschere, filtri, guanti, e buste sigillate. Questi gli \u201cordini\u201d finalmente impartiti al personale delle forze armate e di polizia dalla Direzione degli Armamenti Aeronautici, a cavallo fra aprile e luglio scorso. E pubblicati oggi in esclusiva dall\u2019Huffington Post.<\/p>\n

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Si chiama PTA, cio\u00e8 prescrizione tecnica applicativa, e in pratica \u00e8 il manuale d\u2019istruzioni che ogni elicotterista deve seguire per metter mano al suo veicolo in tutta sicurezza. Manuale nel quale solo adesso la Difesa si decide a imporre i cosiddetti \u201cdispositivi di protezione individuale\u201d a chi dovr\u00e0 smontare le parti in amianto:\u00a0tute in tyvek<\/a>, mascherine (i cosiddetti facciali filtranti FF3 3M), guanti in nitrile e aspiratori con filtri ad\u00a0alta efficienza HEPA<\/a>. Nonch\u00e9 buste di polietilene per riporre le guarnizioni rimosse e gli indumenti monouso di protezione.<\/p>\n

(LINK ARTICOLO DI CONTORNO).<\/p>\n

Il servizio completo, insomma, affinch\u00e9 nel corso della sostituzione delle guarnizioni \u201cpotenzialmente contenenti fibre di amianto\u201d (da effettuare, avvertono, \u201cin assenza di altro personale nell\u2019area di lavoro\u201d) si eviti la \u201cformazione di polveri\u201d. Del resto lo si ricorda in grassetto alla fine del documento: \u201cLa manipolazione di materiale potenzialmente contenente amianto presenta delle fasi di rischio<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Ora. Fino ad aprile, di analoghi, lodevoli inviti alla cautela non ce n\u2019era traccia. Tanto che in pi\u00f9 puntate di questa lunga inchiesta targata HuffPost si era riportato come negli hangar delle Forze Armate succedeva che meccanici e piloti d\u2019elicotteri non fossero dotati degli strumenti di protezione necessari alla\u00a0manipolazione della componentistica \u201cincriminata\u201d<\/a>, n\u00e9 (almeno fino a una comunicazione solo del novembre scorso) messi a conoscenza della presenza stessa della sostanza nociva.<\/p>\n

(Continua a leggere dopo la gallery)<\/strong><\/p>\n

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L\u2019amianto a bordo degli AB212<\/div>\n
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Quest\u2019inedita ma ammirevole consapevolezza del rischio amianto a bordo dei propri elicotteri s\u2019affaccia dunque alle porte dell\u2019ufficio della Direzione Nazionale degli Armamenti circa un anno dopo\u00a0la nostra pubblicazione dell\u2019ormai noto carteggio con l\u2019AgustaWestland<\/a>. Cio\u00e8 l\u2019acceso scambio epistolare fra dicastero e azienda che ha dimostrato come i funzionari di Via XX Settembre fossero stati debitamente informati di tutto ci\u00f2 che c\u2019era da sapere sugli elicotteri inquinati \u2014 che non si limitano certo al solo modello AB212 \u2014 gi\u00e0 dal remoto 1996. E tuttavia la prima azione concreta a tutela della salute dei militari e degli agenti di polizia coinvolti fa capolino su un documento ufficiale come questo solo adesso. Cio\u00e8 con diciotto anni di ritardo.<\/p>\n

Un anno \u00e8 passato pure dalla divulgazione della notizia \u2014 per la prima volta su queste pagine \u2014 delle\u00a0indagini avviate dal Pm torinese Raffaele Guariniello<\/a>. E Luca Marco Comellini, segretario del\u00a0Partito per la Tutela dei Diritti dei Militari<\/a>, intervistato rileva un nesso causa-effetto fra le due cose: \u201cMi pare chiaro che siano state le indagini di Guariniello a costringere i vertici militari a fornire al personale le corrette informazioni sulla presenza dell\u2019amianto a bordo dei velivoli, sui possibili rischi, e sui dispositivi di protezione individuale da usare nelle lavorazioni. Nel frattempo per\u00f2, del personale civile e militare che lavora e ha lavorato su questi elicotteri inquinati, mi risulta che nessuno sia mai stato sottoposto a una visita medica\u201d.<\/p>\n

DOCUMENTO ESCLUSIVO<\/strong><\/p>\n

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Qui di seguito, tutte le puntate precedenti dell\u2019inchiesta, dalla prima alla pi\u00f9 recente.<\/strong><\/p>\n

7 Agosto 2013 \/ Elicotteri delle forze armate pieni di amianto: il carteggio tra la Difesa e AgustaWestland (DOCUMENTO ESCLUSIVO)<\/a><\/p>\n

7 Agosto 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, M5s annuncia interrogazione parlamentare per il ministro Mauro<\/a><\/p>\n

7 Agosto 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, il pm Raffaele Guariniello: “Stiamo indagando da un anno\u201d<\/a><\/p>\n

8 Agosto 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, il ministro Mario Mauro: “Faremo fronte a eventuali rischi\u201d<\/a><\/p>\n

8 Agosto 2013 \/ Elicotteri all’amianto: 10 domande a cinque stelle<\/a><\/p>\n

16 Agosto 2013 \/ Elicotteri all’amianto, forte la preoccupazione dei sindacati: “Adiremo a tutte le vie legali possibili\u201d<\/a><\/p>\n

21 Agosto 2013 \/ Elicotteri all’amianto, il Ministero della Difesa verso un’indagine interna<\/a><\/p>\n

20 Settembre 2013 \/ Amianto negli elicotteri delle forze armate, Mario Mauro ammette: “Impossibile rimozione integrale\u201d<\/a><\/p>\n

16 Novembre 2013 \/ Amianto negli elicotteri, la Difesa ancora non sa il livello di contaminazione dei mezzi<\/a><\/p>\n

21 Novembre 2013 \/ Amianto negli elicotteri, il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica istituisce una commissione di inchiesta<\/a><\/p>\n

23 Novembre 2013 \/ Amianto, “Gli elicotteristi cambiavano i pezzi a mani nude”: Le testimonianze raccolte dal Cocer dell\u2019Aeronautica<\/a><\/p>\n

23 Novembre 2013 \/ 13 cose sugli elicotteri all’amianto e sul carteggio fra il Ministero della Difesa e l’azienda AgustaWestland – FAQ<\/a><\/p>\n

9 Dicembre 2013 \/ Elicotteri all\u2019amianto: il Ministero della Difesa smentisce l\u2019Interno. La Polizia vola su mezzi \u201cinquinati\u201d AgustaWestland<\/a><\/p>\n

10 dicembre 2013 \/ L’Inail conferma. Interrogazione del movimento 5 Stelle<\/a><\/p>\n

20 febbraio 2014 \/ Amianto negli elicotteri delle Forze Armate, indagati 12 dirigenti di AgustaWestland<\/a><\/p>\n

8 marzo 2014 \/ Amianto negli elicotteri, i Cocer della Marina Militare confermano il rischio per i piloti degli velivoli inquinati<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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Gli elicotteri all’amianto<\/div>\n
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